{"id":28732,"date":"2025-12-13T01:03:05","date_gmt":"2025-12-13T04:03:05","guid":{"rendered":"https:\/\/resumenprovincial.com.ar\/?p=28732"},"modified":"2025-12-13T01:03:06","modified_gmt":"2025-12-13T04:03:06","slug":"la-gestion-romero-rumbo-a-un-escandalo-nacional-por-el-trasporte-urbano-de-pasajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/resumenprovincial.com.ar\/?p=28732","title":{"rendered":"La gesti\u00f3n Romero rumbo a un esc\u00e1ndalo nacional por el trasporte urbano de pasajeros."},"content":{"rendered":"\n
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U.T.A sostiene que la Intendente Rosario Romero en todo momento enga\u00f1o a los 237 ch\u00f3feres de colectivos, y adem\u00e1s dilato, de manera sistem\u00e1tica y dolasa a trav\u00e9s de enga\u00f1os y promesas de que los puestos de trabajo estaban asegurados.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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La adjudicaci\u00f3n de la licitaci\u00f3n del transporte urbano en Paran\u00e1 dej\u00f3 en evidencia una grave irresponsabilidad institucional que el Municipio intenta trasladar a terceros.<\/p>\n\n\n\n

Se ha pretendido instalar que el conflicto existe porque el gremio no observ\u00f3 oportunamente un punto del pliego. Esa afirmaci\u00f3n es jur\u00eddicamente falsa.<\/p>\n\n\n\n

Aun cuando el gremio no haya realizado observaciones previas, ello no habilita al Municipio a violar la ley ni exime a la intendenta de su responsabilidad como autoridad concedente.
La Ley de Contrato de Trabajo, en particular su art\u00edculo 225, es una norma de orden p\u00fablico que no depende de reclamos sindicales, advertencias previas ni consensos pol\u00edticos.<\/p>\n\n\n\n

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El Municipio de Paran\u00e1 redact\u00f3 el pliego, lo aprob\u00f3, adjudic\u00f3 la licitaci\u00f3n y controla el servicio. Por lo tanto, conoc\u00eda o deb\u00eda conocer la normativa laboral aplicable.
La ignorancia, el silencio o la omisi\u00f3n no son excusas v\u00e1lidas para el Estado.<\/p>\n\n\n\n

La intendenta s\u00ed tiene facultades legales para corregir el pliego, exigir a la empresa adjudicataria la continuidad laboral y adecuar el contrato a la ley.
No hacerlo no responde a una imposibilidad jur\u00eddica, sino a una decisi\u00f3n pol\u00edtica de sostener una adjudicaci\u00f3n defectuosa, aun sabiendo que vulnera derechos laborales.<\/p>\n\n\n\n

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Resulta inadmisible que ahora se intente responsabilizar al gremio o a los trabajadores por un error que es exclusivamente del Estado municipal.
En derecho laboral, los derechos no se pierden por silencio sindical, ni por omisiones administrativas, ni por contratos mal redactados.<\/p>\n\n\n\n

Si el Municipio persiste en esta postura, deber\u00e1 responder ante la Justicia y ante la ciudadan\u00eda cuando las consecuencias econ\u00f3micas de su propia omisi\u00f3n recaigan sobre las arcas p\u00fablicas.<\/p>\n\n\n\n

Los trabajadores no generaron este conflicto.
Lo gener\u00f3 una licitaci\u00f3n mal hecha y una decisi\u00f3n pol\u00edtica de no corregirla.<\/p>\n\n\n\n


Licitaci\u00f3n del transporte<\/strong>: <\/p>\n\n\n\n

Acusan al Municipio de violar la ley laboral y se\u00f1alan a la intendenta como responsable directa<\/p>\n\n\n\n

La adjudicaci\u00f3n de la licitaci\u00f3n del transporte urbano en Paran\u00e1 qued\u00f3 envuelta en un conflicto que ya no es gremial ni t\u00e9cnico, sino abiertamente legal y pol\u00edtico. Choferes afectados advierten que el proceso licitatorio viol\u00f3 normas laborales de orden p\u00fablico y apuntan de manera directa a la responsabilidad del Ejecutivo municipal.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan se\u00f1alan, el pliego elaborado y aprobado por el Municipio omiti\u00f3 garantizar la continuidad laboral prevista en el art\u00edculo 225 de la Ley de Contrato de Trabajo, obligaci\u00f3n que rige ante cualquier cambio de concesi\u00f3n y que no puede ser desplazada por contratos administrativos ni por silencios previos.<\/p>\n\n\n\n

Desde el sector remarcan que se intenta instalar que el problema existe porque el gremio no observ\u00f3 el pliego a tiempo. \u201cEse argumento es jur\u00eddicamente insostenible\u201d, afirman. \u201cLa ley laboral no depende de advertencias sindicales ni de reclamos previos. El Estado est\u00e1 obligado a cumplirla, aun cuando nadie se lo recuerde\u201d.<\/p>\n\n\n\n

En ese sentido, subrayan que el Municipio de Paran\u00e1 redact\u00f3 el pliego, lo aprob\u00f3, adjudic\u00f3 la licitaci\u00f3n y controla el servicio, por lo que no puede presentarse como ajeno al conflicto. La intendenta, como m\u00e1xima autoridad del Ejecutivo local y autoridad concedente, ten\u00eda el deber legal de asegurar que la licitaci\u00f3n respetara la normativa vigente.<\/p>\n\n\n\n

Los choferes sostienen adem\u00e1s que la intendenta cuenta con facultades legales suficientes para corregir el pliego y exigir a la empresa adjudicataria la absorci\u00f3n de los trabajadores, respetando antig\u00fcedad y derechos adquiridos. \u201cNo hacerlo no es una imposibilidad jur\u00eddica, es una decisi\u00f3n pol\u00edtica\u201d, advierten.<\/p>\n\n\n\n

La permanencia de esta situaci\u00f3n, alertan, expone al Municipio a una judicializaci\u00f3n inevitable que podr\u00eda derivar en condenas econ\u00f3micas millonarias, cuyo costo final recaer\u00e1 sobre los vecinos de Paran\u00e1. \u201cEl conflicto no lo generaron los trabajadores. Lo gener\u00f3 una licitaci\u00f3n mal hecha y la negativa del Ejecutivo a corregirla\u201d, aseguran.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, rechazan cualquier intento de responsabilizar al gremio o a los choferes por un error estatal. \u201cEn derecho laboral, los derechos no se pierden por silencio sindical ni por omisiones administrativas. Cuando el Estado viola la ley, el responsable no es el trabajador: es quien gobierna\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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