La aerol\u00ednea alemana confirm\u00f3 la medida ante el aumento del precio del petr\u00f3leo por la guerra en Medio Oriente. La reducci\u00f3n de servicios afect\u00f3 rutas europeas y de cabotaje.<\/p>\n\n\n\n
Lufthansa cancel\u00f3 20.000 vuelos ante el riesgo de escasez de combustible provocado por la suba del precio del petr\u00f3leo en el contexto de la guerra en Medio Oriente. La medida, confirmada por la aerol\u00ednea alemana, alcanz\u00f3 principalmente rutas europeas y de cabotaje, y se previ\u00f3 que se extendiera hasta el verano europeo.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan inform\u00f3 la compa\u00f1\u00eda, la decisi\u00f3n busc\u00f3 optimizar el uso del combustible disponible y garantizar la continuidad de otras operaciones consideradas prioritarias. En ese sentido, se\u00f1alaron que la reestructuraci\u00f3n del cronograma a\u00e9reo permiti\u00f3 reducir el impacto de la crisis energ\u00e9tica en el funcionamiento general de la empresa.<\/p>\n\n\n\n
La interrupci\u00f3n de servicios comenz\u00f3 a aplicarse desde el lunes, cuando se suspendieron 120 vuelos. Adem\u00e1s, se resolvi\u00f3 eliminar rutas no rentables desde los principales hubs de M\u00fanich y Frankfurt, una medida que se mantendr\u00eda hasta el final de la temporada estival en Europa.<\/p>\n\n\n\n
En un comunicado oficial, Lufthansa indic\u00f3 que la cancelaci\u00f3n de los vuelos \u201cequivale a aproximadamente 40.000 toneladas m\u00e9tricas de combustible para aviones, cuyo precio se ha duplicado desde el estallido del conflicto con Ir\u00e1n\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La empresa adelant\u00f3 que el plan completo de ajustes ser\u00eda presentado entre fines de abril y comienzos de mayo, e incluir\u00eda modificaciones en la oferta de vuelos de corta distancia durante toda la temporada de verano. El objetivo, remarcaron, fue asegurar la estabilidad del cronograma frente a un escenario incierto.<\/p>\n\n\n\n
La decisi\u00f3n de Lufthansa se conoci\u00f3 luego de una reuni\u00f3n entre ministros de Transporte de la Uni\u00f3n Europea, en la que se evaluaron alternativas para evitar un desabastecimiento de combustible en la regi\u00f3n. La Agencia Internacional de la Energ\u00eda advirti\u00f3 que Europa contaba con \u201cmenos de seis semanas de suministros\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En ese marco, desde el bloque europeo analizaron la posibilidad de importar combustibles alternativos desde Estados Unidos. \u201cEsta medida podr\u00eda permitir que las aerol\u00edneas tomen grandes cantidades de combustible fuera de la regi\u00f3n\u201d, explic\u00f3 el comisionado de Transporte, Apostolos Tzitzikostas.<\/p>\n\n\n\n
El funcionario tambi\u00e9n indic\u00f3 que podr\u00edan flexibilizarse ciertas regulaciones vinculadas al uso de franjas horarias en aeropuertos para facilitar la operatividad de las aerol\u00edneas en medio de la crisis.<\/p>\n\n\n\n
El escenario tambi\u00e9n gener\u00f3 repercusiones en otras compa\u00f1\u00edas. Delta Airlines anunci\u00f3 recientemente un recorte de rutas no rentables con el objetivo de compensar el incremento de costos, que representar\u00eda cerca del 3,5% de su red.<\/p>\n\n\n\n
La escalada del conflicto en Medio Oriente, sumada al cierre del Estrecho de Ormuz, impuls\u00f3 una fuerte suba en el precio del combustible aeron\u00e1utico, lo que impact\u00f3 de lleno en la industria aerocomercial a nivel global.<\/p>\n\n\n\n
Frente a este panorama, no se descarta que otras aerol\u00edneas adopten medidas similares en los pr\u00f3ximos d\u00edas, ya sea mediante la reducci\u00f3n de vuelos o el aumento en las tarifas, para afrontar el encarecimiento del insumo clave para la actividad.<\/p>\n\n\n\n
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